Οι μπαταρίες AGM (Absorbent Glass Mat - "απορροφητικό γυαλί") είναι μια περαιτέρω βελτίωση στην τεχνολογία των μπαταριών, των κλασσικών μπαταριών θειικού οξέος. Λόγω των πλεονεκτημάτων τους, έχουν πάρει μια ισχυρή θέση μεταξύ των ήδη γνωστών τύπων μπαταριών.
Μονοπολική κλειστή μπαταρία AGM
Τι είναι η μπαταρία μολύβδου AGM
Στις παραδοσιακές μπαταρίες, ο ηλεκτρολύτης στην κυψέλη μπαταρίας (τράπεζα) περιέχεται σε υγρή κατάσταση. Αντί του χύδην υγρού, οι μπαταρίες AGM χρησιμοποιούν ειδικό υλικό από υαλοβάμβακα με υψηλό πορώδες. Τα μεγέθη των πόρων είναι της τάξεως των δέκατων ενός μικρού. Ένα τέτοιο υγρό δεν εκτοξεύεται μέσα στα δοχεία κατά τους κραδασμούς και δεν εκρέει όταν κλίνει. Ταυτόχρονα, η ιοντική αγωγιμότητα εξασφαλίζεται με χαμηλή εσωτερική αντίσταση, όπως συμβαίνει μπαταρίες. Επιπλέον, η εσωτερική αντίσταση των μπαταριών AGM είναι χαμηλότερη από αυτή των συμβατικών μπαταριών.
Οι μπαταρίες AGM χρησιμοποιούνται για την εκκίνηση των κινητήρων αυτοκινήτων, των αδιάλειπτων τροφοδοτικών, του εξοπλισμού επικοινωνίας, του φωτισμού ασφαλείας κ.λπ. Μέχρι πρόσφατα, χρησιμοποιήθηκαν σε ηλεκτρικά οχήματα.
Τμηματική άποψη ενός στοιχείου με πλήρωση
Η συσκευασία από ίνες γυαλιού των κυττάρων δεν είναι πλήρως γεμάτη με ηλεκτρολύτη, υπάρχει χώρος για τον ανασυνδυασμό αερίων ηλεκτρόλυσης. Εάν το ρεύμα φόρτισης υπερβαίνει ελαφρώς τις πιστοποιημένες τιμές, αυτά τα αέρια απελευθερώνονται (υδρογόνο και οξυγόνο κατά την επαναφόρτιση) σε ασήμαντη ποσότητα. Ωστόσο, αυτό αρκεί για να πρηστεί και να σπάσει το σώμα. Επομένως, στη βαλβίδα είναι τοποθετημένη μια βαλβίδα ασφαλείας.
Τέτοιες μπαταρίες είναι τύπου VRLA (βαλβίδα-ρυθμισμένο μόλυβδο-οξύ - μολύβδου-οξέος με βαλβίδα ασφαλείας). Η βαλβίδα απελευθερώνει το υπερβολικό αέριο και κλείνει. Ανάλογα με τη σχεδίαση της θήκης της μπαταρίας, η βαλβίδα μπορεί να είναι κοινή σε όλα τα διαμερίσματα ή κάθε στοιχείο έχει τη δική του.
Σύστημα βαλβίδας για εξαερισμό
Η θέση των ηλεκτροδίων στη μπαταρία είναι συνήθως επίπεδη. Πρόκειται για μια στοίβα από παράλληλες πλάκες που χωρίζονται από μη αγώγιμους διαχωριστές. Η μπαταρία AGM μπορεί να κατασκευαστεί με κυλινδρική, ακριβέστερα, σπειροειδή διάταξη ηλεκτροδίων. Αυτό διπλασιάζει την υψηλότερη πίεση εργασίας στο εσωτερικό του στοιχείου, η οποία μπορεί να φτάσει, σε αυτή την περίπτωση, 2,7 kg / cm2. Η σπειροειδής διάταξη κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στις Ηνωμένες Πολιτείες και μέχρι στιγμής ο ιδιοκτήτης δεν έχει πουλήσει την άδεια στην Ευρώπη ή την Ασία, επομένως τέτοιες μπαταρίες δύσκολα μπορούν να βρεθούν στη ρωσική αγορά.
Παρόλα αυτά, οι μπαταρίες με επίπεδη διάταξη ηλεκτροδίων έχουν τα πλεονεκτήματά τους. Έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Το ρεύμα που δίνεται από τις επίπεδες τράπεζες είναι χαμηλότερο από αυτό των κυλινδρικών, περίπου μιάμιση φορά. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, μια τέτοια μπαταρία είναι ικανή να παράγει ρεύμα 500-900 αμπέρ. (Συγκρίνετε με 200-300 A για μια μπαταρία μίζας εκκίνησης.) Το αυξημένο ρεύμα που παρέχεται στο φορτίο εξηγείται από τα χαμηλότερα ηλεκτρόδια από τα δοχεία πόλωσης.
Το φαινόμενο πόλωσης είναι ότι τα ηλεκτρόδια καλύπτονται με μικροσκοπικές φυσαλίδες αερίου, εξαιτίας των οποίων μειώνεται η περιοχή επαφής με τον ηλεκτρολύτη και, φυσικά, το ρεύμα μειώνεται. Συνήθως, η πόλωση δεν αρχίζει να εμφανίζεται αμέσως, αλλά μετά από μερικά δευτερόλεπτα μετά την εφαρμογή ενός μεγάλου φορτίου. Έτσι, αν ο κινητήρας "δεν έχει πάρει", τότε θα πρέπει να περιμένετε λίγο.
Στις μπαταρίες τεχνολογίας AGM, το μαξιλάρι ινών απορροφά αμέσως φυσαλίδες αερίου. Αυτό συμβαίνει λόγω των τριχοειδών δυνάμεων, μπορεί να ειπωθεί ότι το πληρωτικό "σκουπίζει" τα γκοφρέτες από τις φυσαλίδες.Ως εκ τούτου, η υψηλή απόδοση ρεύματος αυξάνεται σημαντικά με την πάροδο του χρόνου, σε σύγκριση με μια καθαρά υγρή έκδοση του στοιχείου. Αυτό είναι το κύριο χαρακτηριστικό των μπαταριών AGM. Δεν αξίζει να προσδιοριστεί πώς επηρεάζεται αυτό κατά την εκκίνηση ενός αυτοκινήτου.
Ωστόσο, δεν πρέπει να πιστεύετε στους ισχυρισμούς σχετικά με τις υπέροχες ιδιότητες της AGM το χειμώνα. Η χαμηλή θερμοκρασία δρα σε τέτοιες μπαταρίες σύμφωνα με όλους τους νόμους της φυσικής χημείας και δεν βελτιώνει τις ιδιότητές τους με κανέναν τρόπο σε σύγκριση με τις κλασσικές τράπεζες.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Τα οφέλη έχουν ως εξής:
- 1,5 φορές περισσότερο ρεύμα.
- εργάζονται σε κεκλιμένη θέση.
- δεν υπάρχουν διαρροές οξέων.
- δεν απαιτείται ηλεκτρολύτης.
Τα μειονεκτήματα είναι τα ίδια όπως και με όλες τις μπαταρίες μολύβδου: υψηλό βάρος (περίπου 30% βαρύτερο από το συνηθισμένο), σχετικά χαμηλή χωρητικότητα (σε σχέση με το λίθιο), χαμηλή φιλικότητα προς το περιβάλλον, όπως όλες οι μπαταρίες μολύβδου.
Μπαταρίες διαφόρων σχεδίων
Πώς να επιλέξετε;
Όταν επιλέγετε μια μπαταρία AGM, πρέπει να ξεκινήσετε από το ρεύμα εκκίνησης που απαιτεί ο εκκινητής από τον πελάτη. Δεδομένου ότι η μπαταρία AGM είναι πιο ακριβή από το συνηθισμένο, η αγορά της πρέπει να είναι δικαιολογημένη. Εάν το αυτοκίνητο διαθέτει κινητήρα ντίζελ και αποθηκεύεται στο γκαράζ σε θερμοκρασία όχι χαμηλότερη των -20 ° C τότε αξίζει να αγοράσετε. Μια τέτοια μπαταρία, φυσικά, επίσης δεν βλάπτει τους κατοίκους των θερμών περιοχών, αλλά μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό.
Όταν ξεκινάτε από την Ετ.Γ.Σ., κατά μέσο όρο, δεν λαμβάνεται περισσότερο από το 1% της χρέωσης, επομένως αυτή η μπαταρία θα είναι κατάλληλη για όσους συχνά αναγκάζονται να σβήσουν και να εκκινήσουν τον κινητήρα.
Λειτουργίες λειτουργίας μπαταρίας AGM
Για σωστή λειτουργία, πρέπει να κατανοήσετε τον τρόπο φόρτισης της μπαταρίας. Η μπαταρία μπορεί να βρίσκεται σε μία από τις τρεις καταστάσεις:
- αποθήκευση.
- χρέωση ·
- απαλλαγή.
Η κατάσταση φόρτισης χωρίζεται επίσης σε πολλά στάδια, τα οποία οφείλονται στα χημικά χαρακτηριστικά της διαδικασίας φόρτισης:
- υψηλό φορτίο ρεύματος?
- κανονική χρέωση ρεύματος.
- επαναφορτίζετε;
- αποθήκευσης (με συνδεδεμένο διακόπτη).
Όταν εκφορτίζονται από τα AGM, τα κύτταρα είναι σε θέση να δώσουν αισθητά περισσότερο αμπέρ-ώρες από τις συμβατικές μπαταρίες.
Σημαντικό! Οι μπαταρίες AGM πρέπει να φορτίζονται με σταθερή τάση, το ανώτατο όριο του οποίου είναι περιορισμένο. Διαφορετικά, τουλάχιστον η διάρκεια ζωής της μπαταρίας θα μειωθεί δραστικά. Η τάση του φορτιστή πρέπει να σταθεροποιηθεί. Κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας αποθήκευσης, είναι χρήσιμο να επαναφορτίζετε συνεχώς τη μπαταρία AGM με ειδικό φορτιστή.
Ο λόγος για τέτοιες προφυλάξεις είναι ότι στην ηλεκτροχημική σειρά τάσεων, ο μόλυβδος τοποθετείται δίπλα στο υδρογόνο και ότι υπάρχει αρκετή +0,12 V τάση πάνω από την καθορισμένη ποσότητα και το υδρογόνο θα αρχίσει να απελευθερώνεται. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές στο τέλος της κατηγορίας. Εάν απλώς «το πετάξετε» όπως κάνουν οι άνδρες στα γκαράζ, τότε μια περίσσεια υδρογόνου απλώς θα σπάσει τη μικροπορώδη συσκευασία. Και η ποιότητα της μπαταρίας θα καταρρεύσει. Ο βρασμός ηλεκτρολύτη δεν απειλεί μια υγρή μπαταρία, αλλά η AGM είναι εντελώς διαφορετική.
Ένας συμβατικός φορτιστής χρεώνει περίπου το 70% της μπαταρίας. Για πλήρη φόρτιση κοντά στο 90% της ονομαστικής χωρητικότητας, χρησιμοποιείται ένας τρόπος φόρτισης 3 σταδίων χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο διακόπτη (φορτιστής float).
Γράφημα ρεύματος και τάσης κατά τη φόρτιση του AGM
Το σχήμα δείχνει τις διαδικασίες φόρτισης (κόκκινη γραμμή του γραφήματος) και εκφόρτιση (μπλε γραμμή). Το σύμβολο C20 σημαίνει τη λειτουργία εκκένωσης της μπαταρίας σε ώρες: 20 ώρες. Μπορούμε να πάρουμε το αντίστοιχο ρεύμα, γνωρίζοντας την χωρητικότητα της μπαταρίας. Αφήστε, για παράδειγμα, την χωρητικότητα της μπαταρίας που αναγράφεται στην ετικέτα: 80 A / h. Στο C20, το ρεύμα θα είναι 80/20 = 4 Α.
Η φόρτιση σε 3 στάδια ξεκινά με ένα σταθεροποιημένο ρεύμα, ένα τέταρτο της ονομαστικής χωρητικότητας. Για μια μπαταρία 80 A / h, αυτή είναι 20 A (όχι μεγαλύτερη από 28 A). Η θερμοκρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 35 ° C, διαφορετικά μειώνεται η διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Η συσκευή παρακολουθεί την τάση και όταν φτάσει στα 2,45 V ανά κουτί, μεταβαίνει σε κατάσταση σταθεροποίησης τάσης. Το ρεύμα φόρτισης μειώνεται σταδιακά. Όταν εγκαθίσταται σε περίπου 0,5 A, η συσκευή μεταβαίνει σε κατάσταση αποθήκευσης (αντιστάθμιση αυτοαπορρόφησης, πλωτήρας) και σταθεροποιεί την τάση στα 2,3 V ανά τράπεζα.
Χαρακτηριστικά, οι οδηγοί παραμελούν τις "λεπτές αποχρώσεις" και χάνουν χρήματα σε αυτό, αγοράζοντας συχνά νέες μπαταρίες.
AGM Battery Care
Δεν είναι απολύτως αληθές ότι αυτές οι μπαταρίες δεν χρειάζονται συντήρηση επειδή δεν χρειάζονται συντήρηση. Περιοδικά, πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία, αν χρειάζεται, να την επαναφορτίσετε και να σκουπίσετε καλά την θήκη, ειδικά σε εκείνες τις περιοχές όπου βγαίνουν οι ακροδέκτες. Η βρωμιά και η υποχρεωτική παρουσία υγρασίας και αλατιού οδηγούν σε σημαντική αυτοεκφόρτιση της μπαταρίας. Επιπλέον, κατά τον καθαρισμό του σώματος, μπορείτε να παρατηρήσετε μια ρωγμή στο σώμα με την πάροδο του χρόνου και να αποφύγετε να πάρετε οξύ στα μέρη του σώματος του αυτοκινήτου.
