Πολλοί αυτοκινητιστές βρέθηκαν σε μια κατάσταση όπου υπάρχει επαναφορτιζόμενη μπαταρία, και ο βαθμός της ετοιμότητάς του για εργασία είναι άγνωστος. Και θέλω να προσδιορίσω γρήγορα αν μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα αυτοκίνητο. Ο απλούστερος δοκιμαστής μπαταρίας είναι βύσμα φορτίου. Έχοντας το χέρι και έχοντας λίγη γνώση της χρήσης του, μπορείτε να καθορίσετε σχεδόν αμέσως την υγεία της μπαταρίας και ταυτόχρονα να αξιολογήσετε το επίπεδο φόρτισης.
Φορτιστής
Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στη συσκευή του βύσματος μπαταρίας.
Η μοντέρνα εμφάνιση του βύσματος της μπαταρίας
Ανεξάρτητα από τον τύπο και τον σχεδιασμό, η σύνθεσή του περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:
- Ένα βολτόμετρο με εύρος μέτρησης που αντιστοιχεί στην τάση της υπό δοκιμή μπαταρίας.
- Μια αντίσταση χαμηλής αντίστασης που παρέχει ρεύμα λειτουργίας για μια συσκευή που τροφοδοτείται από μια δοκιμαστική μπαταρία όταν είναι συνδεδεμένη. Αυτό μπορεί να είναι μια σπιτική αντίσταση από σύρμα nichich.
- Σύρματα και σφιγκτήρες για τη σύνδεση του φορτίου στους ακροδέκτες της μπαταρίας.
- Στις περισσότερες σύγχρονες συσκευές, έχει εγκατασταθεί διακόπτης ή κουμπί για να συνδέσει το φορτίο με το έργο.
Δεν είναι απολύτως σαφές γιατί το όνομα του βύσματος έχει αντιστοιχιστεί σε αυτή τη συσκευή μέτρησης. Ίσως αυτό το όνομα προήλθε από το γεγονός ότι τα πρώτα μοντέλα αντί για σφιγκτήρες και σύρματα είχαν προεξέχουσες επαφές με τη μορφή "κέρατων". Και όλος ο σχεδιασμός στην εμφάνιση μοιάζει πραγματικά με ένα βύσμα που "κολλήθηκε" στη δοκιμασμένη μπαταρία.
Ένας από τους παλιούς τύπους πιρουνιού φορτίου
Η αρχή της λειτουργίας της συσκευής μέτρησης
Δεδομένου ότι ένα βολτόμετρο εγκαθίσταται υποχρεωτικά σε αυτή τη συσκευή, κάθε επαναφορτιζόμενη τάπα φορτίου μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο της τάσης σε οποιοδήποτε σημείο του εποχούμενου δικτύου του οχήματος. Αλλά ο κύριος σκοπός της είναι η δοκιμή της μπαταρίας, δηλαδή ο έλεγχος της ετοιμότητάς της να εξασφαλίσει την τρέχουσα τιμή του ρεύματος.
Οι ακροδέκτες επαφής του βύσματος είναι συνδεδεμένοι με τους ακροδέκτες της μπαταρίας και στη συνέχεια το φορτίο είναι "ενεργοποιημένο" για μικρό χρονικό διάστημα. Με τη στάθμη τάσης που δίνει η μπαταρία μετά τη σύνδεση της αντίστασης εργασίας και με την αλλαγή της, καταλήγουμε σε συμπέρασμα σχετικά με το βαθμό διαθεσιμότητας της μπαταρίας και τη λειτουργικότητά της.
Βασικά, τέτοιες συσκευές χρησιμοποιούνται για μπαταρίες αυτοκινήτου ονομαστικές για 12 V ή 24 V. Ως εκ τούτου, η κλίμακα του βολτόμετρου πρέπει να είναι μέχρι 15 V, λιγότερο συχνά - μέχρι 30 V. Το ρεύμα λειτουργίας που εξασφαλίζει την εκκίνηση του εκκινητή αυτοκινήτου είναι 80-120 αμπέρ. Η συνδεδεμένη αντίσταση της συσκευής θα πρέπει να παρέχει ένα τέτοιο ρεύμα με την κατάλληλη τάση μπαταρίας.
Πριν ενεργοποιήσετε το φορτίο, είναι χρήσιμο να ελέγξετε τη φόρτιση της μπαταρίας. Για να το κάνετε αυτό, μετρήστε τη διαφορά δυναμικού στους ακροδέκτες της μπαταρίας στη λειτουργία εκφόρτωσης.
Για μπαταρίες 12 βολτ, η χρέωση τους υπολογίζεται με τα ακόλουθα δεδομένα βολτόμετρου:
Η βαθμολογία φόρτισης μπαταρίας ελέγχεται σε κατάσταση αναμονής
| Τάση μπαταρίας, V | 12,7 | 12,5 | 12,2 | 12 | Λιγότερο από 12 |
| Βαθμολογία | Μεγάλη | Εντάξει | Ικανοποιητική | Κακό | Χωρίς χρέωση |
| Ο βαθμός φόρτισης,% | 100 | 75 | 50 | 25 | 0 |
Είναι σαφές ότι δεν έχει νόημα να ελέγχετε τη λειτουργία μιας μπαταρίας με χαμηλή φόρτιση υπό φορτίο. Με τη φόρτωση μιας μεγάλης μπαταρίας με μια τέτοια μπαταρία, μπορεί απλά να καταστραφεί. Πρώτον, πρέπει να επαναφορτιστεί και, στη συνέχεια, πρέπει να γίνει έλεγχος ετοιμότητας.
Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία θα πρέπει να δοκιμαστεί για τη διαθεσιμότητα. Για να γίνει αυτό, συνδέστε την αντίσταση λειτουργίας του βύσματος για μερικά δευτερόλεπτα. Σύμφωνα με το βολτόμετρο, καθορίζεται ο βαθμός διαθεσιμότητας της μπαταρίας.
Συνδέστε το βύσμα της μπαταρίας με φορτίο στη μπαταρία
Η αξιολόγηση της ετοιμότητας της μπαταρίας για τη λειτουργία πραγματοποιείται σύμφωνα με τα δεδομένα που δίνονται στον πίνακα:
Αξιολόγηση διαθεσιμότητας μπαταρίας Έλεγχος στο φόρτο εργασίας
| Τάση μπαταρίας, V | >10,2 | 9,5 | 8,5 | 8 | < 8 |
| Βαθμολογία | Μεγάλη | Εντάξει | Ικανοποιητική | Κακό | Χωρίς χρέωση |
| Ο βαθμός ετοιμότητας για εργασία,% | 100 | 75 | 50 | 25 | 0 |
Αξίζει να σημειωθεί ότι ένας επιπλέον δείκτης της καταλληλότητας της μπαταρίας είναι η μεταβολή της τάσης στους ακροδέκτες της. Σε μπαταρίες που λειτουργούν, αμέσως μετά τη σύνδεση του φορτίου, η τάση «υποχωρεί» στην ελάχιστη ένδειξη και στη συνέχεια σταδιακά αυξάνεται κατά 0,2-0,5 V. σε μερικά δευτερόλεπτα.
Ποικιλίες βυσμάτων φόρτισης μπαταρίας
Ακόμη και μια τέτοια απλή συσκευή διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις. Και αυτό ισχύει όχι μόνο για την εμφάνισή του.
Συνδέστε το μετρητή κλήσης και δύο καλώδια
Τα βύσματα μπαταριών διαφέρουν ως προς τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- Τύπος βολτόμετρου. Τώρα συχνότερα χρησιμοποιείτε ψηφιακές οθόνες αντί για βέλη. Δίνουν μια καλύτερη αντίληψη και σας επιτρέπουν να εκτιμήσετε με μεγαλύτερη ακρίβεια την αλλαγή τάσης κατά τη δοκιμή υπό φορτίο.
- Μετρούμενη περιοχή τάσης και ακρίβεια κλίμακας.
- Η τιμή της αντίστασης του συνδεδεμένου φορτίου.
- Μεταβλητότητα αντοχής φορτίου. Για διαφορετικούς τύπους μπαταριών, το ρεύμα λειτουργίας μπορεί να ποικίλει σημαντικά. Εάν η συσκευή περιέχει αρκετές αντικαταστάσιμες αντιστάσεις φορτίου, τότε είναι δυνατόν να ελέγξουν την μπαταρία με διαφορετικά ρεύματα φορτίου. Στις σύγχρονες περόνες φορτίου, η μεταβολή της αντίστασης φορτίου πραγματοποιείται όχι με μηχανική αντικατάσταση, αλλά με αλλαγή της λειτουργίας φορτίου στην ηλεκτρονική οθόνη.
- Μια επιλογή για τη σύνδεση της συσκευής στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Υπάρχουν περόνες φορτίου με δύο σύρματα και ένα σύρμα. Στη δεύτερη περίπτωση, ο ρόλος του καλωδίου παίζεται από τον πείρο επαφής που βρίσκεται στο σώμα της συσκευής.
Ενσύρματο ψηφιακό βύσμα οθόνης
Πώς να χρησιμοποιήσετε το βύσμα φόρτισης για την μπαταρία
Η απλή συσκευή αντιστοιχεί σε απλές οδηγίες χρήσης. Αλλά η συμμόρφωση με απλούς κανόνες θα διασφαλίσει την αξιοπιστία των δεδομένων σχετικά με την κατάσταση της μπαταρίας. Και η παραβίαση τους μπορεί να καταστρέψει τόσο την ίδια τη συσκευή δοκιμής όσο και τη δοκιμασμένη μπαταρία.
- Οι μετρήσεις με το συνδεδεμένο φορτίο πραγματοποιούνται για όχι περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα. Αυτή τη φορά αρκεί για να λάβετε όλα τα απαραίτητα δεδομένα. Μια μακρά εργασία υπό φορτίο θα οδηγήσει σε υπερβολική εκφόρτιση της μπαταρίας και σε υπερθέρμανση της αντίστασης της συσκευής.
- Η κατάλληλη θερμοκρασία για τη δοκιμή είναι 15 - 20 ° C. Οι τυπικές βαθμονομήσεις πραγματοποιούνται σε αυτή τη θερμοκρασία. Και για άλλη μια φορά τη φόρτιση της μπαταρίας, αναγκάζοντάς την να λειτουργεί σε αρνητικές συνθήκες, δεν πρέπει να είναι.
- Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την αξιοπιστία των επαφών κατά τη σύνδεση των συρμάτων του βύσματος στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Η κακή επαφή θα οδηγήσει σε ψευδή αποτελέσματα δοκιμών.
- Μην χρησιμοποιείτε φορτία που παρέχουν ρεύμα δοκιμής άνω των 120 αμπέρ. Ναι, κατά την εκκίνηση υπάρχουν ρεύματα μέχρι 200 A. Αλλά μια μπαταρία ικανή να παραδώσει με ασφάλεια 120 Α μπορεί να αντέξει αν είναι απαραίτητο 200 Α. Για άλλη μια φορά, είναι ανεπιθύμητο να διεξαχθεί μια δοκιμή στις πιο ακραίες συνθήκες.
Πώς να φτιάξετε ένα βύσμα φόρτισης για την μπαταρία σας
Εάν θέλετε, μπορείτε να φτιάξετε ένα σπιτικό πιρούνι φορτίου. Από τα τελικά προϊόντα, χρειάζεστε μόνο ένα βολτόμετρο. Όλα τα υπόλοιπα μπορούν να κατασκευαστούν από αυτοσχέδια υλικά.
Η μεγαλύτερη δυσκολία είναι ο υπολογισμός και η δημιουργία εσωτερικής αντίστασης, που υπολογίζεται για το απαιτούμενο ρεύμα. Εάν το κάνετε μόνοι σας, τότε το πιο κατάλληλο υλικό είναι ένα σύρμα νοχμόμ από θερμαντικές σπείρες ηλεκτρικών σόμπων. Μπορείτε να παραλάβετε μια μεταλλική ταινία από άλλες θερμαντικές συσκευές.Για την παροχή ρεύματος 80 - 120 A σε τάση 12 V, η αντίσταση φορτίου πρέπει να είναι 0,1 - 0,15 Ohms. Η εύρεση ενός πολυμέτρου ικανού να μετρά με ακρίβεια τέτοιες αντιστάσεις είναι δύσκολη. Επομένως, είναι ευκολότερο να επιλέξετε το μήκος ενός στοιχείου μετρώντας το ρεύμα που διέρχεται από αυτό και στη συνέχεια να συνδέσετε πολλά τέτοια σύρματα ή λωρίδες παράλληλα.
Υπολογισμός της αντίστασης λειτουργίας του βύσματος
Διαδικασία
- Χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο με εύρος ρεύματος μέτρησης έως και 15 A, επιλέγεται το μήκος ενός συρματόσχοινου ή θέρμανσης, παρέχοντας μια μετάδοση ρεύματος 10-12 Α. Ή, με ένα ακριβές πολύμετρο, μετρήστε την αντίσταση στα 1 - 1.2 Ohms.
- Η παράλληλη σύνδεση 10 τέτοιων στοιχείων θα επιτρέψει τη λήψη φορτίου που μεταδίδει ρεύμα 100 - 120 Α.
- Όλα τα στοιχεία συνδέονται παράλληλα. Είναι καλύτερο να στρίψετε το σύρμα σε μια "πλεξίδα". Για πιο αξιόπιστη συστροφή, μπορούν να συσφιχθούν στον τσοκ ή στο κατσαβίδι.
- Η κατασκευασμένη αντίσταση τοποθετείται σε ένα κατάλληλο περίβλημα και ασφαλίζεται μέσα σε αυτό. Εάν πρέπει να το λυγίσετε αρκετές φορές, τότε πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι στροφές δεν έρχονται σε επαφή μεταξύ τους. Για την αξιοπιστία, οι μονωτικοί κύλινδροι μπορούν να τοποθετηθούν στα σημεία κάμψης.
- Τα άκρα της αντίστασης είναι συγκολλημένα στις επαφές εξόδου και τα καλώδια σύνδεσης είναι συγκολλημένα έξω.
Σπιτική αντίσταση φορτίου για το βύσμα μπαταρίας στο περίβλημα
- Ένα βολτόμετρο συνδέεται στο φορτίο παράλληλα.
- Στα άκρα των συνδετικών καλωδίων, είναι στερεωμένοι σφιγκτήρες για τη σύνδεση με τους ακροδέκτες της μπαταρίας.
