Ο ιδιοκτήτης του σπιτιού, ο οποίος αποφάσισε να επισκευάσει την αποτυχημένη ηλεκτρική σκούπα από μόνος του, συνήθως δεν συναντά εμπόδια μέχρι να φτάσει στον κινητήρα. Οι έμπειροι επισκευαστές προσφέρουν αρκετούς τρόπους για να αποσυναρμολογήσουν ένα ηλεκτρικό ηλεκτρική σκούπα.
DIY αποσυναρμολόγηση της μηχανής ηλεκτρικής σκούπας
Η πτερωτή των ηλεκτρικών σκουπών των δημοφιλών εμπορικών σημάτων στερεώνεται στον άξονα του κινητήρα με ένα περικόχλιο, το οποίο φαίνεται αδύνατο να ξεβιδωθεί:
- το παξιμάδι είναι εσοχή μέσα στην εσοχή της πτερωτής.
- το παξιμάδι στερεώνεται στον άξονα με σφραγιστικό ή βαφή.
- ο άξονας του κινητήρα δεν μπορεί να κλειδωθεί και το περικόχλιο περιστρέφεται μαζί του.
Παξιμάδι στερέωσης πτερωτής
Σημαντικό! Μην προσπαθήσετε να ασφαλίσετε τον άξονα του κινητήρα κρατώντας τον με πένσες ή μπλοκάροντας με ένα κατσαβίδι μέσα από τα ανοίγματα των βουρτσών. Αυτό είναι πιθανό να προκαλέσει βλάβη στην ομάδα επαφής του ρότορα ή στην περιέλιξη του.
Εργαλεία και αναλώσιμα
Για να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα, θα χρειαστείτε:
- πένσες.
- κατσαβίδι επίπεδη?
- κλειδί * 12;
- μέγγενη ·
- μηχανή ή τρυπάνι με λεπίδα πριονιού για μέταλλο.
- αρχεία ·
- ξύλινο μπλοκ 10 * 40mm - 2 τεμάχια.
Οι διαστάσεις των ράβδων και των περικοχλίων εξαρτώνται από το μέγεθος του παραθύρου για τις βούρτσες ενός συγκεκριμένου μοντέλου της ηλεκτρικής σκούπας.
Διαδικασία αποσυναρμολόγησης
Τα ακόλουθα βήματα πρέπει να γίνουν κατά την αποσυναρμολόγηση:
- Αφαιρέστε τις βούρτσες από τα ελατηριωτά κλιπ.
- Αφαιρέστε το κάλυμμα που εμποδίζει την πρόσβαση στην πτερωτή. Συνήθως απλά τοποθετείται σφιχτά πάνω στο σώμα του ηλεκτροκινητήρα, και με ένα ζεύγος πένσες αρκεί να κάμπτεται ελαφρά τα άκρα.
Αφαίρεση κάλυψης
- Στα ανοίγματα που απελευθερώνονται από τις βούρτσες, πρέπει να τοποθετήσετε δύο ξύλινα μπλοκ κάθετα στον άξονα και να τα πιέσετε σταθερά στο ρότορα. Αυτό γίνεται πιο βολικά σε έναν πάγκο, αλλά μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έναν σφιγκτήρα κατάλληλου μεγέθους. Στα άκρα των φραγμών που βλέπουν προς τον κινητήρα, θα πρέπει να κατασκευάζεται μια ημικυκλική εσοχή με ένα αρχείο που αντιστοιχεί στη διάμετρο του ρότορα. Αυτό θα σας βοηθήσει να το διορθώσετε πιο αξιόπιστα.
Τοποθετήστε τις ράβδους στα ανοίγματα του συγκρατητήρα βούρτσας
- Εάν τα ραβδιά εκτείνονται πέραν του στάτορα κατά περισσότερο από 1 cm, είναι καλύτερα να τα συντομεύσετε.
- Ο ρότορας είναι ασφαλισμένος ασφαλισμένος, είναι καιρός για το κλειδί.
Ο ρότορας είναι σταθερά συσφιγμένος
- Αν το παξιμάδι δεν χαλαρώσει αμέσως, εφαρμόστε το CV-40 ή άλλο "υγρό κλειδί" στο νήμα και αφήστε το να σταθεί για 10-15 λεπτά. Εάν υπάρχει ένας φορητός καυστήρας αερίου, τότε πρέπει να ρυθμίσετε το πλάτος του φακού στο ελάχιστο και να θερμάνετε προσεκτικά το στεγανοποιητικό υλικό στο σπείρωμα χωρίς να αγγίξετε τη φλόγα με άλλα μέρη του κινητήρα
Σημαντικό! Στις περισσότερες ηλεκτρικές σκούπες, το περικόχλιο για τη στερέωση της πτερωτής του ηλεκτροκινητήρα έχει αριστερό σπείρωμα. Ξεβιδώστε το δεξιόστροφα.
Αφού ξεβιδώσετε το περικόχλιο, η πτερωτή απομακρύνεται προσεκτικά. Θυμηθείτε - αυτό είναι ένα πολύ ευαίσθητο σχέδιο, είναι εύκολο να πολτοποιηθεί και πολύ δύσκολο, σχεδόν αδύνατο να ισιώσει. Το βραχίονα που συγκρατεί το έδρανο στην πλευρά του πτερυγίου είναι ασφαλισμένο με αρκετές βίδες. Ξεβιδώνουν χωρίς καμία δυσκολία.
Βραχίονας στήριξης ανώτερου ρουλεμάν
Αφαίρεση έδρασης
Για να αποσυναρμολογήσετε το ρουλεμάν θα χρειαστείτε:
- Παγκόσμιο εξολκέα.
- Spacer. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μεγάλη βίδα για ένα εξάγωνο (στο σχήμα) ή ένα ρόπαλο.
Το έδρανο από τον άξονα του κινητήρα αφαιρείται χρησιμοποιώντας ένα εξολκέα με την ακόλουθη ακολουθία:
- Ρυθμίστε το εξολκέα στο μέγεθος του εδράνου περιστρέφοντας τη βίδα ρύθμισης.
- Αγκιστρώστε τα χείλη του εξολκέα πάνω στο περίβλημα του εδράνου.
- Τοποθετήστε ένα διαχωριστικό μεταξύ της ράβδου του εξολκέα και του άκρου του άξονα του κινητήρα.
- στρέφοντας την κύρια βίδα του εξολκέα, αφαιρέστε το έδρανο από τον άξονα.
Πατώντας το ρουλεμάν με ένα εξολκέα
Οι περιελίξεις του στάτη και του ρότορα, οι ομάδες επαφών δεν μπορούν να επισκευαστούν ανεξάρτητα, στην περίπτωση αυτή θα πρέπει να αντικατασταθεί ο ρότορας ή ολόκληρος ο κινητήρας
Χαρακτηριστικά της αποσυναρμολόγησης στο παράδειγμα δημοφιλών μοντέλων
Ο σχεδιασμός των κινητήρων των πιο σύγχρονων ηλεκτρικών σκουπών, παρά την ποικιλία των μαρκών, των σχημάτων και των κατασκευαστών, είναι πολύ παρόμοια. Στη συνέχεια, οι επιλογές αποσυναρμολόγησης κινητήρα θα εξεταστούν χρησιμοποιώντας διάφορες δημοφιλείς μάρκες ως παράδειγμα.
LG
Κινητήρα LG πριν την αποσυναρμολόγηση
Όπως και σε άλλα μοντέλα, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τις βούρτσες και τη βάση τους. Είναι στερεωμένα με βίδες ή ελατήρια, τα οποία πιέζονται με ένα λεπτό κατσαβίδι. Στη συνέχεια, αποσυναρμολογείται το περίβλημα του πτερυγίου. Αν τυλίγεται, οι πλευρές πρέπει να είναι προσεκτικά λυγισμένες με ένα λεπτό κατσαβίδι ή μια στενή μεταλλική πλάκα. Εάν στηρίζεται στην τριβή, απομακρύνεται με ελαφρά κτυπώντας ξύλινη ή καουτσούκ σφυρί.
Στη συνέχεια έρχεται η στροφή του παξιμαδιού. Οι έμπειροι τεχνίτες προσφέρουν αρκετούς τρόπους για να ξεβιδώσουν:
- Γυρίζοντας. Ένα κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής εισάγεται στην οπή του άκρου μέχρι να μπλοκάρει τον στάτορα και τον δρομέα. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει πολύ υψηλός κίνδυνος ζημιάς στην περιέλιξη.
- Πέτρες. Η μέθοδος περιγράφεται παραπάνω. Η σύσφιξη των ραβδιών σε ένα μέσον πρέπει να είναι πολύ προσεκτική ώστε να μην προκληθούν βλάβες στις επαφές του δρομέα.
- Καλώδιο Θα χρειαστούν 30 cm μαλακού καλωδίου σε μόνωση (διάμετρο έως 2,5 mm). Το καλώδιο πρέπει να εισάγεται μέσω ενός παραθύρου για βούρτσες, βρόχο πάνω από τις επαφές του δρομέα και να φέρει το άκρο του καλωδίου σε άλλο παράθυρο. Περιστρέφοντας τον δρομέα, θα πρέπει να τυλίξετε το καλώδιο έτσι ώστε οι στροφές να στοιβάζονται κοντά ο ένας στον άλλο και να γεμίσει ολόκληρο το πλάτος του διακένου μεταξύ του δρομέα και του στάτορα. Έτσι, ο άξονας θα μπλοκάρει, αλλά λόγω της μαλακής μόνωσης, δεν θα προκληθεί ζημιά. Αντί του σύρματος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μακριά λωρίδα υφάσματος. Αφού ξεβιδώσετε τα παξιμάδια, το σύρμα ή το ύφασμα αφαιρούνται προσεκτικά, στρέφοντας βαθμιαία τον άξονα προς την αντίθετη κατεύθυνση.
- Κόψτε τον άξονα στο τέλος. Αυτή η μέθοδος απαιτεί μεγάλη ακρίβεια στην εκτέλεση. Αξίζει να δοκιμάσετε αν οι ικανότητες κλειδώματος είναι επαρκείς. Το άκρο του άξονα μαζί με το ανώτερο τμήμα του περικοχλίου κόβεται σε βάθος ενός και μισού έως δύο χιλιοστών έτσι ώστε να σχηματίζεται μια σχισμή που να επαρκεί για να συγκρατήσει τον άξονα με ένα κατ 'κατσαβίδι. Το προπύλιο είναι βολικό να κατασκευαστεί με ένα χαράκτη χεριών, ένα dremel, ή απλώς με ένα τρυπάνι, στο οποίο στερεώνεται ένας δίσκος με επίστρωση με διαμάντια. Θα πρέπει επίσης να ζεστάνετε απαλά το παξιμάδι με φορητό καυστήρα για να μαλακώσετε το στεγανοποιητικό ή να βάψετε το χρώμα. Κρατώντας τον άξονα με ένα κατσαβίδι, μπορείτε εύκολα να ξεβιδώσετε το παξιμάδι.
Υποδοχή προπυλενίου
Σημαντικό! Μετά το πριόνισμα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τις μεταλλικές φιάλες από την επιφάνεια της πτερωτής με μια ηλεκτρική σκούπα έτσι ώστε να μην εισέλθουν στον κινητήρα.
Η περαιτέρω αποσυναρμολόγηση, όπως και με άλλες μάρκες ηλεκτρικών σκουπών, δεν είναι δύσκολη. Αφού αφαιρέσετε την πτερωτή, τα υπόλοιπα εξαρτήματα του κινητήρα αφαιρούνται και στερεώνονται με βίδες.
Κινητήρα LG μετά την αποσυναρμολόγηση
Τα ρουλεμάν αφαιρούνται με καθολικά ή εξειδικευμένα μηχανήματα. Εάν το ρουλεμάν έχει υποστεί ζημιά ώστε οι σφαίρες να έχουν πέσει έξω από αυτό, ο εσωτερικός άξονας σφραγίζεται με λειαντικό τροχό έτσι ώστε να ελαχιστοποιείται η επαφή με τον άξονα του στροφέα. Μετά από αυτό, η κάλυψη του κλιπ εξασθενεί και αφαιρείται με κτυπήματα με ένα μικρό σφυρί.
Samsung
Ο σχεδιασμός του κινητήρα που χρησιμοποιείται στις ηλεκτρικές σκούπες της Samsung είναι πολύ παρόμοιος με τον κινητήρα LG
Η αποσυναρμολόγηση πρέπει πάντα να ξεκινά με την αποσυναρμολόγηση των βούρτσων και της θέσης προσάρτησης τους. Η Samsung στερεώνει τις υποδοχές βούρτσας στις βίδες.
Στη συνέχεια, μπορείτε να προχωρήσετε σε περαιτέρω αποσυναρμολόγηση του κινητήρα. Το πιο δύσκολο στην περίπτωση αυτή είναι να ξεβιδώσετε το καρύδι. Οι εγχώριοι πλοίαρχοι προτείνουν να χρησιμοποιηθούν παρόμοιες μέθοδοι για ηλεκτρικές σκούπες της Samsung
- σχισμές στο άκρο του άξονα.
- τοποθέτηση με σύρμα, κορδόνι ή ταινία από ύφασμα.
- στερεώνοντας σε μια αντεπίθεση με ξύλινα μπλοκ.
Αυτές οι μέθοδοι έχουν περιγραφεί λεπτομερώς παραπάνω. Η επιλογή μιας συγκεκριμένης μεθόδου εξαρτάται από τον διαθέσιμο εξοπλισμό και τις δεξιότητες του κλειδαρά του οικιακού κυρίου.
Τις ημέρες πριν από την περεστρόικα, όλοι οι σοβιετικοί ηλεκτρικοί κινητήρες παρήχθησαν με μια σχισμή στο άκρο του άξονα. Αυτό οφειλόταν στην υπερβολική κατασκευή τους και στην εγγυημένη ανάγκη για επαναλαμβανόμενη αποσυναρμολόγηση για επισκευή κατά τη λειτουργία. Οι σύγχρονοι κινητήρες των κορυφαίων κατασκευαστών σχεδιάζονται και κατασκευάζονται με τέτοιο τρόπο ώστε οι πόροι τους να επαρκούν για τη διάρκεια ζωής του διαβατηρίου. Η αποσυναρμολόγηση και η επισκευή δεν προβλέπονται διαρθρωτικά, η πολιτική υπηρεσιών επικεντρώνεται στην αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος.
Αυτή η πρόκληση λαμβάνεται από εγχώριους κυρίους σπιτιού που αγαπούν να φτάσουν στο κατώτατο σημείο και να επιδιορθώσουν τα πάντα, ανεξάρτητα από το χρόνο και τα χρήματα.
Το επάνω κάλυμμα του κινητήρα στη Samsung δεν συμπιέζεται σε ολόκληρη την περίμετρο, αλλά σε τέσσερις θέσεις. Αρκεί να βρούμε το πρώτο - το υπόλοιπο θα ακολουθήσει το 90περίπου Οι θέσεις πρεσαρίσματος πρέπει να ισοπεδωθούν με πένσες, μετά το κάλυμμα αφαιρείται με το χέρι.
Η πτερωτή ασφαλίζεται μέσω της φλάντζας με δύο σαφώς ορατές βίδες.
Για να αφαιρέσετε τον δρομέα, πρέπει:
- Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν την πλάκα στερέωσης που συγκρατεί τη διαδρομή του εδράνου.
- αφαιρέστε τις γλωττίδες από τις αυλακώσεις στο κάλυμμα του κινητήρα.
- χτύπησε τον ρότορα με το κάτω έδρανο μέσα από το ξύλινο διαχωριστικό.
Bosh
οι περισσότεροι οικιακοί πλοίαρχοι συμφωνούν ότι είναι καλύτερο να μην αποσυναρμολογούνται τα προϊόντα που κατασκευάζονται από μια γερμανική επιχείρηση. Οι περιπτώσεις επιτυχημένων επισκευών στο σπίτι είναι σχεδόν άγνωστες.
Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί και για άλλες μάρκες - Philips, Beko, Miele, AEG και άλλοι.
Προβλήματα με ακατάλληλη αποσυναρμολόγηση
Ο απρόσεκτος χειρισμός και η ακατάλληλη χρήση του εργαλείου μπορεί να οδηγήσει στα ακόλουθα προβλήματα κατά την αποσυναρμολόγηση:
- Βλάβη του στροφείου. Οδηγούνται από προσπάθειες κράτησης του άξονα του κινητήρα από την πτερωτή κατά το ξεβίδωμα του περικοχλίου.
- Βλάβη στο στήριγμα της βούρτσας. Εμφανίζονται ως αποτέλεσμα προσπαθειών εμπλοκής του άξονα με την εισαγωγή ενός κατσαβιδιού ή πένσας μέσα από τα ανοίγματα των κατόχων βούρτσας χωρίς να αποσυναρμολογούνται οι βούρτσες.
- Βλάβη στην ομάδα επαφής του δρομέα. Ο λόγος είναι ο ίδιος - προσπαθεί να κρατήσει τον ρότορα με πένσες ή να μπλοκάρει με κατσαβίδι.
Για να αποφύγετε αυτά τα προβλήματα, ακολουθήστε τις παραπάνω συστάσεις.
