Ο ανεμιστήρας είναι ένα σημαντικό στοιχείο των οικιακών, αυτοκινήτων και βιομηχανικών κλιματιστικών. Η λειτουργία αυτής της συσκευής παρέχει ψύξη του συμπυκνωτή, εντός του οποίου σε ένα ορισμένο στάδιο κυκλοφορίας το ψυκτικό μετατρέπεται από μια αέρια ουσία σε ένα υγρό. Η θερμότητα που παράγεται σε αυτή την περίπτωση αφαιρείται βίαια από τις εγκαταστάσεις. Εάν ο ανεμιστήρας παρουσιάσει δυσλειτουργία, ο συμπυκνωτής ενδέχεται να υπερθερμανθεί, πράγμα που θα οδηγήσει σε δυσλειτουργία ολόκληρου του συστήματος.
Διαχωρισμένη συσκευή συστήματος
Πώς λειτουργεί ένας ανεμιστήρας οικιακού κλιματισμού;
Σε μια απλοποιημένη μορφή, ο σχεδιασμός του ανεμιστήρα είναι ένας πτερωτής τοποθετημένος πάνω στον άξονα ενός ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος τον οδηγεί σε περιστροφή. Ανάλογα με τη θέση εγκατάστασης και τη λειτουργία που εκτελείται, το σχήμα των λεπίδων και τα χαρακτηριστικά της εργασίας μπορεί να διαφέρουν.
Δεδομένου ότι η μεγάλη πλειοψηφία των οικιακών κλιματιστικών για οικιστικά κτίρια είναι ένα διαχωρισμένο σύστημα που αποτελείται από μια εσωτερική και εξωτερική μονάδα, το πρόγραμμα λειτουργίας του παρέχει έναν ανεμιστήρα σε κάθε μια από τις μονάδες.
Συσκευή και λειτουργίες εσωτερικού ανεμιστήρα
Η αρχή της λειτουργίας όλων των συστημάτων κλιματισμού βασίζεται στις φυσικές ιδιότητες του υγρού για τη συλλογή θερμότητας κατά την εξάτμιση και για την αποβολή της θερμότητας κατά τη διάρκεια της συμπύκνωσης. Στα διαχωρισμένα συστήματα, το ψυκτικό χρησιμοποιείται ως ψυκτικό υγρό - φρέον, το οποίο βράζει και εξατμίζεται σε θερμοκρασία δωματίου. Η εσωτερική μονάδα περιέχει μια ειδική συσκευή - έναν εξατμιστή. Περνώντας μέσα από αυτό, ο ζεστός αέρας από το δωμάτιο ψύχεται και επιστρέφει πίσω με τη μορφή κρύου αέρα. Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο της εσωτερικής μονάδας του κλιματιστικού είναι ο ανεμιστήρας, ο οποίος παρέχει αναγκαστική κυκλοφορία μέσω του εναλλάκτη θερμότητας.
Εσωτερικός ανεμιστήρας
Ο διαγώνιος ανεμιστήρας της εσωτερικής μονάδας έχει σχήμα κοίλου κυλίνδρου, στους τοίχους του οποίου υπάρχουν στοιχεία πτερυγίων. Ο εξατμιστής, όπως συμβαίνει, περνάει γύρω του, παρέχοντας την πρόσληψη θερμού αέρα από το μπροστινό και το πάνω μέρος της μονάδας. Ο ψυχρός αέρας που διέρχεται από τον ανεμιστήρα και τον διαχύτη διοχετεύεται πίσω στο δωμάτιο. Τα χειριστήρια μέσα στη μονάδα παρέχουν την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του ηλεκτροκινητήρα καθώς και την αλλαγή της ταχύτητας περιστροφής του.
Σημαντικό! Τα διαγώνια μοντέλα είναι αρκετά αξιόπιστες συσκευές με συμπαγείς διαστάσεις και χαμηλό επίπεδο θορύβου, αλλά το κύριο μειονέκτημα τους είναι η αδυναμία να ξεπεραστούν σημαντικά εμπόδια στη ροή του αέρα, για παράδειγμα, όταν το φίλτρο είναι φραγμένο.
Η συσκευή και οι λειτουργίες του εξωτερικού ανεμιστήρα
Εάν η εσωτερική μονάδα χρησιμεύει για την εξάτμιση του ψυκτικού, τότε η αντίστροφη διαδικασία λαμβάνει χώρα στην εξωτερική μονάδα - το φρέον συμπυκνώνεται και η θερμότητα που παράγεται σε αυτή τη διαδικασία αφαιρείται στην ατμόσφαιρα. Για αυτό, το κλιματιστικό είναι εξοπλισμένο με μια ειδική συσκευή - έναν συμπιεστή, ο οποίος δημιουργεί την υψηλή πίεση που απαιτείται για μια γρήγορη μετάβαση του αερίου σε υγρή κατάσταση. Η διαδικασία συμπύκνωσης πραγματοποιείται σε εναλλάκτη θερμότητας που έχει τη μορφή ψυγείου και συνοδεύεται από παραγωγή θερμότητας. Ο ανεμιστήρας της εξωτερικής μονάδας έχει ένα τυποποιημένο σχήμα με μεγάλες λεπίδες, χάρη στις οποίες είναι δυνατή η γρήγορη απομάκρυνση της θερμότητας προς τα έξω και η προστασία όλων των στοιχείων της μονάδας, συμπεριλαμβανομένου του συμπιεστή, από την υπερθέρμανση.
Εξωτερικός ανεμιστήρας
Η αρχή της λειτουργίας του ανεμιστήρα του κλιματιστικού
Η ανάπτυξη της τεχνολογίας οδήγησε στην εμφάνιση κλιματιστικών συσκευών που παρέχουν μια άνετη θερμοκρασία στο δωμάτιο και ακόμη και στον χώρο των επιβατών. Το κλιματιστικό αυτοκινήτου είναι ικανό να ψύχει ή να θερμαίνει ροές αέρα και έχει πολλές άλλες χρήσιμες λειτουργίες:
- Διατηρεί τη ρυθμισμένη θερμοκρασία αέρα στον περιορισμένο χώρο του αυτοκινήτου.
- Προστατεύει το εσωτερικό της καμπίνας από τη βρωμιά και τη σκόνη από το εξωτερικό.
- Αποτρέπει τη δημιουργία συμπυκνώματος στο γυαλί σε υγρό καιρό.
Αυτόματο κύκλωμα κλιματισμού
Η αρχή λειτουργίας ενός κλιματιστικού αυτοκινήτου είναι παρόμοια με την οικιακή, αλλά διαφέρει σε πιο συμπαγείς διαστάσεις. Ο συμπιεστής υψηλής πίεσης συμπιέζει το φρέον και τον κατευθύνει στον συμπυκνωτή, όπου μειώνεται η θερμοκρασία του. Η αντίστροφη λειτουργία εκτελείται από τον εξατμιστή, όπου το φρέον από υγρή κατάσταση περνάει σε αέρια κατάσταση. Στο κλιματιστικό, χρησιμοποιείται μόνο ένας ανεμιστήρας, ο οποίος ψύχει τον εξατμιστή με ισχυρό ρεύμα αέρα ταυτόχρονα με τον συμπυκνωτή. Λειτουργεί από τη λειτουργία του κινητήρα και η ταχύτητά του μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα ή αυτόματα με τη χρήση αισθητήρων. Χάρη σε αυτό, δεν θα είναι ζεστό μέσα στο αυτοκίνητο, ακόμα κι αν το αυτοκίνητο είναι ακίνητο.
Πιθανές αιτίες δυσλειτουργίας του ανεμιστήρα
Εάν εντοπιστούν ακόμη και οι μικρότερες δυσλειτουργίες του ανεμιστήρα, πρέπει να ληφθούν άμεσα μέτρα για την ανίχνευση και εξάλειψη της δυσλειτουργίας.
Σημαντικό! Εάν η συσκευή δεν εκτελεί τις λειτουργίες που της έχουν ανατεθεί, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση των μεμονωμένων εξαρτημάτων και συναρμολογιών, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει μεγαλύτερη ανωμαλία στο σύστημα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα διαγνωστικά δεν μπορούν να εκτελεστούν χωρίς ειδικές γνώσεις και εργαλεία, αλλά είναι συχνά δυνατό να ανιχνευθεί μια δυσλειτουργία από μόνοι τους χωρίς τη βοήθεια ειδικού. Τις περισσότερες φορές, μια ανεπάρκεια ανεμιστήρα προκαλείται από έναν από διάφορους λόγους:
- Έλλειψη τάσης στις επαφές του ηλεκτροκινητήρα. Ένα τέτοιο πρόβλημα εντοπίζεται σε περίπτωση βλάβης ή βλάβης καλωδίων σε μεμονωμένα μέρη του ηλεκτρικού κυκλώματος.
- Η βίδα στερέωσης του στροβίλου έχει χαλαρωθεί ή χαλαρώσει, με την οποία είναι τοποθετημένη στον άξονα του κινητήρα.
- Φθαρμένα ή χαλασμένα έδρανα. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να προκύψει εάν το κλιματιστικό δεν έχει μεταφερθεί σωστά ή μετά από πολλά χρόνια χρήσης.
- Ελαττωματικός ηλεκτροκινητήρας. Συνήθως προκαλείται από βλάβη της μόνωσης ή παραβίαση της ακεραιότητας της περιέλιξης του κινητήρα, η οποία απλώς δεν ανάβει όταν εφαρμόζεται τάση.
- Κατάψυξη των λεπίδων. Αν το κλιματιστικό δεν είναι εξοπλισμένο με χειμερινή λειτουργία, τότε όταν προσπαθείτε να το θέσετε σε λειτουργία με αρνητική θερμοκρασία αέρα, οι λεπίδες της εξωτερικής μονάδας ενδέχεται να μπλοκαριστούν από παγωμένο εσωτερικό. Ως εκ τούτου, απαγορεύεται αυστηρά η χρήση κλιματισμού το χειμώνα για τη θέρμανση του δωματίου.
Ψύξη εξωτερική μονάδα
- Κλείδωμα λεπίδας Αυτό το πρόβλημα είναι τυπικό για μια εξωτερική μονάδα, εντός της οποίας μπορούν να περάσουν κλάδους ή θραύσματα από το δρόμο, εμποδίζοντας την περιστροφή των πτερυγίων του ανεμιστήρα.
