Συμβατικά, ένα ψυγείο μπορεί να θεωρηθεί ως σύστημα ρυθμιστή θερμοκρασίας, ρελέ, συμπιεστή. Και τα τρία συστατικά μπορεί να αποτύχουν, επιπλέον, τα συμπτώματα είναι μερικές φορές τα ίδια. Μερικές φορές οι πλοίαρχοι, σε περίπτωση βλάβης, υποπτεύονται έναν συμπιεστή ή έναν ελεγκτή θερμοκρασίας, αλλά το ρελέ σπάει. Σε αυτό το άρθρο, θα απαντήσουμε στην ερώτηση: πώς να συνδέσετε μια συμβατική συσκευή εκκίνησης (ρελέ) ενός τυπικού ψυγείου.
Για να εγκαταστήσετε ένα συμπιεστή στο ψυγείο, φυσικά, θα πρέπει να κατανοήσετε τις αρχές της λειτουργίας του και τις λειτουργίες που εκτελεί. Διαφορετικά, οι επισκευές μπορεί να είναι πολύ ακριβές.
Οι εργασίες του κινητήρα σε όλα τα συστήματα ψύξης είναι απολύτως όμοια. Ο κινητήρας πρέπει να αντλήσει το θερμανθέν ψυκτικό μέσο (συχνότερα, το freon), αντλώντας το προς τον συμπυκνωτή. Το έργο αυτής της συνιστώσας είναι να ψύξει και, συνεπώς, να ρευστοποιήσει το φρέον.
Ρελέ συμπιεστή
Η αρχή λειτουργίας του ρελέ εκκίνησης
Κύκλωμα ψυγείου και ρελέ (σύστημα ρελέ-συμπιεστή)
Θα εξετάσουμε την εγκατάσταση ψυγεία παράδειγμα συμπιεστή Το Atlant, ωστόσο, για να το προσαρμόσει και να το εφαρμόσει σε άλλο τύπο ψυγείου, δεν θα είναι πρόβλημα.
Διάγραμμα συνδεσμολογίας
Η αρχή της λειτουργίας είναι αρκετά απλή, χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλές συσκευές που περιέχουν ηλεκτρικό μοτέρ. Ο κινητήρας περιστρέφει τον στροφαλοφόρο άξονα, ο οποίος βρίσκεται στο εσωτερικό του περιβλήματος. Με κάθε περιστροφή του εμβόλου το έμβολο κινείται. δημιουργούνται περιστροφικές μεταφραστικές κινήσεις. Αυτό αναγκάζει το αέριο να διέλθει μέσω της βαλβίδας αναρρόφησης και στη συνέχεια να εισέλθει στον θάλαμο ψύξης.
Το έργο των εξαρτημάτων είναι να ξεκινήσει ο κινητήρας, χάρη στην οποία λειτουργεί ο συμπιεστής. Για να συνδεθείτε σωστά, πρέπει πρώτα να καταλάβετε τι αποτελείται ο κόμβος.
Ο ηλεκτρονόμος εκκίνησης αποτελείται από στοιχεία όπως ακίνητες και κινητές επαφές, τον πυρήνα και τις ράβδους, τα στοιχεία θέρμανσης και τις επαφές.
Για να εγκαταστήσετε σωστά τον κινητήρα, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τη λειτουργία του μηχανισμού εκκίνησης.
Ρελέ - η βάση μέσω της οποίας ο κινητήρας αρχίζει. αυτή είναι η συσκευή που την απενεργοποιεί στις σωστές στιγμές. Έτσι, "εξοικονομεί" τον κινητήρα από υπερφόρτωση, το κάνει να λειτουργήσει με πιο ήπια λειτουργία, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής κατά δεκάδες, και μερικές φορές ακόμη και εκατοντάδες φορές.
Αλγόριθμος σύνδεσης συμπιεστή
Πριν ξεκινήσετε, σας συνιστούμε να μελετήσετε λεπτομερώς το διάγραμμα σύνδεσης του συμπιεστή.
Συσκευή ρελέ ενεργοποίησης
Για να αντικαταστήσουμε (εγκαταστήσουμε) τον συμπιεστή, χρειαζόμαστε έναν ελεγκτή (πολύμετρο), έναν συμπιεστή και, φυσικά, ένα ρελέ εκκίνησης. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι είναι δυνατή η εκκίνηση του συμπιεστή χωρίς συσκευή, αλλά αυτό γίνεται μόνο για τον έλεγχο του κινητήρα για διαγνωστικούς σκοπούς. Εάν θέλετε να εγκαταστήσετε έναν κινητήρα για να έχετε ένα πλήρες ψυγείο εργασίας, θα πρέπει πάντα να συνδέσετε ένα ρελέ.
Το πολύμετρο θα πρέπει να ρυθμιστεί σε kilo-ohms (ή Ohms), και στη συνέχεια να μετρήσει την αντίσταση μεταξύ των περιελίξεων του πυκνωτή. Η περιέλιξη εργασίας θα είναι ο τόπος όπου η αντίσταση είναι ελάχιστη. Αυτός ο χώρος θα πρέπει να συνδεθεί στο δίκτυο 220 V μέσω ενός ρελέ.
Λαμβάνουμε ένα ρελέ στο οποίο συνδέονται 4 καλώδια: 2 πηγαίνουν από τον πυκνωτή, 2 απευθείας από το βύσμα. Στη συνέχεια, ο ηλεκτρονόμος συνδέεται με τον κινητήρα και το φις είναι συνδεδεμένο σε μια πρίζα.
Αυτό σας επιτρέπει να ελέγξετε τον συμπιεστή: μετά τη σύνδεση με το δίκτυο, ο αέρας πρέπει να αναρροφηθεί σε έναν σωλήνα, από τον άλλο, αντίθετα, να διογκωθεί.
Συχνά συμβαίνει ότι μετά τη σύνδεση, ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Ο λόγος, σχεδόν πάντα, είναι η σφήνα. Για να το αποφύγετε, δεν είναι απαραίτητο να εκτελέσετε την υπηρεσία, μπορείτε να σφηνώσετε τον εαυτό σας.
Θα χρειαστείτε μια ειδική συσκευή, η οποία αποτελείται από δύο δίοδοι. Η συσκευή πρέπει να συνδεθεί στις περιελίξεις του κινητήρα και να δώσει βραχυπρόθεσμη τάση για μερικά δευτερόλεπτα. Μετά από αυτό, μετά από 30 δευτερόλεπτα, επαναλάβετε τη διαδικασία. Η σφήνωση συμβαίνει λόγω της "αιώρησης" του κινητήρα - με συχνότητα 50 Hz, ο άξονας κινείται προς τις δύο κατευθύνσεις, οι κραδασμοί αυτοί σταματούν πλήρως την σφήνα.
Σχεδιασμός ρελέ εκκίνησης. Η διαφορά στη θέση των διαφόρων τύπων
Ο ρελέ εκκίνησης αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:
- ακίνητες επαφές.
- κινούμενες (δυναμικές) επαφές.
- πυρήνες ράβδων?
- πυρήνα
- διμεταλλική πλάκα και το θερμαντικό της στοιχείο.
- επαφές.
Για να εγκαταστήσετε σωστά τον κινητήρα, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τη δομή και την αρχή λειτουργίας. Διαφορετικά, η διαδικασία εκκίνησης του συμπιεστή μπορεί να μην είναι επιτυχής.
Ένας αξιόπιστος τρόπος διάγνωσης
Όταν το μίζα σταματήσει να λειτουργεί, το ψυγείο σταματά επίσης. Τα συμπτώματα βλάβης μπορεί να περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:
- ο κινητήρας λειτουργεί συνεχώς, χωρίς διακοπή (το ψυγείο δεν σβήνει).
- μια μεγάλη ποσότητα "παλτό χιόνι" εμφανίζεται στους τοίχους, η συσκευή πάγωμα πάρα πολύ σκληρά (λόγω της αυξημένης και μη σταματήσει κυκλοφορία)?
Χρώμα χιονιού - ένα σίγουρο σημάδι δυσλειτουργίας
- Αντίθετα, είναι πολύ ζεστό μέσα στο ψυγείο.
- το ψυγείο δεν ανάβει αμέσως μετά το κλείσιμο (δεν είναι δυνατή η "επανεκκίνηση").
Θα πρέπει να αποσυνδέσετε πλήρως το ψυγείο από την παροχή ρεύματος, να το ξεπαγώσετε. Όλα τα περιεχόμενα πρέπει να αφαιρεθούν, το ψυγείο πρέπει να είναι εντελώς άδειο. Στη συνέχεια, ενεργοποιήστε το ψυγείο και αλλάξτε τον ρυθμιστή θερμοκρασίας στο μέγιστο (ελάχιστη θερμοκρασία). Μέσα στην κάμερα πρέπει να παραμείνει στη μηχανή ένα θερμόμετρο (κατά προτίμηση ηλεκτρονικό). Εάν ο ηλεκτρονόμος λειτουργεί σωστά, τότε στη σωστή ώρα το θερμόμετρο θα καταγράψει το επιθυμητό επίπεδο θερμοκρασίας και το ψυγείο θα απενεργοποιηθεί. Εάν, μετά την επίτευξη της ενδεικνυόμενης θερμοκρασίας, ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί (και συνεπώς πρέπει να κρυώσει), τότε πρέπει να αντικατασταθεί ο εκκινητής.
Πώς να συνδέσετε και να ρυθμίσετε ένα ρελέ
Εάν το ψυγείο έχει σταματήσει εντελώς, τότε δεν θα είναι δυνατό να πραγματοποιηθεί έλεγχος σύμφωνα με το σχήμα που περιγράφηκε παραπάνω.
Αρχικά, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε. Αποσυνδέστε το ψυγείο από την πρίζα, αφαιρέστε το κουμπί ρύθμισης, τους συνδετήρες και αφαιρέστε όλα τα προστατευτικά στοιχεία.
Χρησιμοποιείται ένα κίτρινο σύρμα για τη γείωση (πιο συχνά έχει επίσης μια πράσινη λωρίδα).
Καλωδίωση
Μην αγγίζετε αυτό το καλώδιο, αλλά συνδέστε όλα τα άλλα μεταξύ τους (είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε έναν ειδικό δίαυλο που συνδέει τις επαφές). Εάν μετά από αυτό το ψυγείο δεν ανάψει, αυτό σημαίνει ότι το πρόβλημα είναι πιθανότατα στον συμπιεστή.
Είναι πολύ σημαντικό να καταλάβετε και να θυμάστε ακριβώς ποιο καλώδιο προοριζόταν για αυτό.
Είναι πολύ σημαντικό να ελέγξετε τη λειτουργία του συμπιεστή πριν την αντικαταστήσετε. Εάν ο συμπιεστής λειτουργεί σωστά, θα πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά το ρελέ και να συνδέσετε μια νέα συσκευή στα παλιά καλώδια. Θυμηθείτε ότι έχοντας αναμίξει τα καλώδια, μπορείτε να απενεργοποιήσετε ένα νέο ρελέ.
Για να ρυθμίσετε το στοιχείο, σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε το παραπάνω σχέδιο: τοποθετήστε το θερμόμετρο μέσα στην κάμερα, ξεκινήστε το ψυγείο στο μέγιστο και περιμένετε να σβήσει. Κάθε φορά, ρυθμίστε το ρελέ έτσι ώστε ο κινητήρας να απενεργοποιείται ταυτόχρονα με τη ρυθμισμένη θερμοκρασία.
